Är en godkänd bilbarnstol samma sak som en bra bilbarnstol?

Är en godkänd bilbarnstol samma sak som en bra bilbarnstol?

Korta svaret på frågan är nej, det finns många bilstolar som är godkända men farliga och kan tom. döda barnet i en krock där barnet skulle överlevt i en bra stol, det handlar inte om märket utan vilken typ av bilstol det är. Flera av de stora kända märkena som säljs i Sverige och andra länder har stolar som är farliga så man kan inte gå efter märket på stolen.  Det längre svaret följer här nedan.

Vilka typer av stolar och godkännanden finns det?
Det finns 2 godkännanden på bilbarnstolar ECE R/44 och R129, det man kallar i-Size. För att en stol ska få användas i Europa måste stolen ha något av dessa godkännanden.

Man kan dela in stolarna som finns idag i 6 grupper.

-Babyskydd som är för nyfödd till 10/13kg, men ofta byter man vid 6-9månader. Dessa är alltid bakåtvända.

-Bakåtvända bilbarnstolar, 0/9-18/25kg, dit räknas tex. Axkid Minikid, Britax Max-Way och Besafe Izi Plus. Stolar man använder från ca 6-9månader till 4-7år. Är enbart bakåtvända.

-Framåtvända bilbarnstolar, 9-36kg, ca 6/9månader till 4år, dessa stolar kan man bara ha framåtvänt, antingen med stolens sele på barnet eller en balk/kudde framför barnet. Enbart framåtvända, tex. Maxi-cosi Tobi, Cybex Pallas, stolar från Narnia och Osann.

-Vändbara/kombistolar, 0/9-18/25/36kg, dessa är en kombination av de 2 övre stolarna. Man kan ha bakåtvänt till 13/18/25kg beroende på stol och sen ha den framåtvänd antingen med stolens sele/balk på barnet från 9kg eller som bältesstol efter 15kg med bilens bälte på barnet beroende på vilken stol det är. Bakåtvänt är dessa stolar bra och säkra men framåtvänt är de kompromisser och ofta dåliga kompromisser. Här finns bla. Britax Multi-Tech, Axkid Duofix och Besafe Combi.

-Framåtvända bältesstolar, 15-36kg för barn som är över 5år, där sitter barnet fast med bilens bälte. Enbart framåtvända, tex. Maxi-Cosi Rodifix, Axkid Grow, Besafe Izi Flex och Britax Kidfix XP.

-Bälteskudde, 15-36kg samma som ovan men utan rygg. Enbart framåtvända.

Vilka är de farliga stolarna?

Stolar som är sämre alternativ och farliga är de som är i kategorierna enbart framåtvända bilbarnstolar och vändbara stolar om man använder stolen framåtvänd. Sitter barnet fast med stolens sele eller balk är de inte säkra framåtvänt oavsett vad lösningarna kallas och har för funktioner. Barn under 5år ska åka bakåtvänt.

Dock finns det undantag, det är vissa vändbara stolar som man kan använda som bältesstol för det större barnet som är över 5år. Där barnet sitter fast med bilens bälte, Joie Everystage är ett sådant undantag. Det som är viktigt är att bältet kommer rätt på barnet vid höft och axel. I många vändbara stolar så kommer inte bältet rätt utan för högt upp på magen och har dålig passform i bilen eftersom stolen är stel och inte har en rygg man kan vinkla, då är stolen olämplig och kan vara farlig.

På bilden är det en 6åring i Joie Everystage som är en vändbar bilbarnstol, bältet kommer ner på låret och rätt på axeln. Den är dock lite tung och inte lika smidig att använda som en renodlad bältesstol.

Varför är stolen inte säker fast den är godkänd att användas framåtvänt?
När barnet sitter fast i stolen framåtvänt med stolens sele så sitter stolen fast med bilens bälte. Så vid krock kommer barnets kropp sitta fast men huvudet kan åka framåt. Då töjs nacken ut av tyngden från huvudet och ett litet barns nacke klarar inte av att töjas ut så mycket. Det kan bli svåra skador på nacke och rygg och barnet kan tom. dö.

Vid 1.27 visar man framåt och bakåtvänd samtidigt och man ser hur ryggen/nacken sträcks ut mer framåt än bakåt. Det räcker med 6mm töjning på nacken för att ge skador på ryggmärgen.

Bakåtvänt är 5 gånger säkrare och även för oss vuxna är det säkrare att åka bakåtvänt, så man bör ha barnet bakåt så länge det går. Idag finns flera stolar som räcker till 25kg och ca 125-130cm.

 

För att en stol ska bli godkänd så testar man olika saker det är många detaljer på stolen som måste vara rätt, men man testar inte så kraften på nacken inte blir för stor. Svenska Plus-testet testar man däremot hur stora krafterna blir på nacken. Därför kan inte en framåtvänd stol eller en vändbar stol bli Plusgodkänd, påfrestningen på nacken blir för stor.

Det finns olika vikt och läng-klasser i Plusgodkännandet, är stolen en i-Size är den till 105cm även i Plusgodkännandet och är det ECE är det till 18 eller 25kg. Det står på klisterlappen för godkännandet vilket som gäller.


(Bild från cybex hemsida)

Balkstolar
En annan typ av framåtvända/vändbara stolar är balkstolar. Då sitter barnet fast med en kudde över magen, ibland med bilens bälte runt kudden eller att stolen sitter fast med isofix, det finns från flera olika stora tillverkare. Denna typ av stol är omtyckt utomlands och i Finland har den sålt mycket bra. Inte för att den är säker tvärt om, utan för att den fått bra i tester.

Låter det ologiskt, ja det är ologiskt också. I tester som görs testar man inte alltid kraften på nacken och gör man det så väger man samman resultatet med andra värden, tex. hur lätt klädseln är att ta av, hur stor plats stolen tar i bilen och hur lätt stolen är att montera.

Testerna för att få en balkstol godkänd mäter inte vilken påfrestning det blir på barnets mage, så därför blir de godkända även om det kan bli farligt höga krafter på nacke, huvud, rygg och mage.

Framåtvända/balkstolar är oftast mycket lätta att montera och få in och ut barnet ur, de tar liten plats jämfört med en bakåtvänd stol. Då får de höga poäng i tester också fast man vet att en bakåtvänd stol är så mycket säkrare för barnet. Så testerna lurar konsumenterna.

Många föräldrar som väljer en balkstol till sitt barn gör det för barnet inte vill sitta fast, med en balk istället för 5punkts-sele framåtvänt eller bakåtvänd så kan barnet röra sig mer fritt.

Flera butiker marknadsförs dessa stolar som specialtillverkade för mycket åksjuka små barn, vilket inte stämmer. Jag har frågat Cybex som har Pallas som balkstol och fått detta svar: “Regarding the first question, that is not true. We don´t have any car seat which is made especially for car-sickness. I think car-sickness is different from kid to kid, and not a question of a special type if car seat.

Här finns flera krockfilmer med balkstol där man ser hur barnet kastas framåt mer än i en bakåtvänd stol och i rotationskrocken åker barnet ur stolen.

Folksam har gjort ett test där man testat krafterna på nacken på barnet. De tog med 2 balkstolar i testet Cybex Pallas och Kiddy GuardianFix Pro 2 och man avråder från att köpa dessa 2 stolar och det gäller även andra märken på balkstol.

https://www.aftonbladet.se/bil/article21898597.ab

https://www.folksam.se/tester-och-goda-rad/vara-tester/bilbarnstolar

 

Men om jag köper stol i en Svensk butik då är det väl säkra stolar som säljs?
Nej, det är inte så enkelt. Flera stora baby och barnbutiker har vid flera tillfällen haft balkstolar/enbart framåtvända bilbarnstolar till salu på sina hemsidor. Ett problem är att dessa stolar säljs på Norska och Finska marknaden och butiker säljer även i dessa länder. Då har man liknande sortiment och stolar som vi i Sverige inte vill ha tas in ändå och säljs.

Köper man från butiker som har sitt  huvudkontor i andra länder ökar risken för att det säljs stolar som inte är säkra. Pinkorblue är en sådan butik som säljer via svensk hemsida  men de säljer stolar som är farliga och marknadsför dessa som säkra.

Många butiker som säljer annat än barn och babysaker tar också in stolar och säljer, tex. Harald Nyborg, Webbhallen och diverse butiker som säljer biltillbehör. Man säger att stolarna är godkända och då säkra, att det är säkert att vända en 9månaders framåt vilket det inte är. Barn ska åka bakåtvänt till minst 5år gärna längre.

Tips för hur man kan ha det stora barnet bakåtvänt finns här. http://dyrbarlast.se/tips/stora-barn-bakatvanda-vad-ar-hemligheten/

 

Varför finns det farliga stolar överhuvudtaget, kan vi inte förbjuda det?
Eftersom vi är med i Europa och det finns gemensamma överenskommelser så kan vi i Sverige/Norge inte ha egna regler, vi måste anpassa oss efter andra länder. Det jobbas på att öka säkerheten, i-Size är ett litet steg i rätt riktning. Har man en i-Sizestol får barnet inte åka framåtvänt i den före 15månader, i E-godkända stolar kan man ha barn framåt från 9kg.

De stora tillverkarna är överens om att dessa farliga stolar inte ska säljas i Sverige, egentligen vill man inte sälja alls men det går långsamt framåt med det bakåtvända åkandet. Dock är det mycket viktigt att inte släppa in dessa stolar på Svenska marknaden när våra barn redan åker bakåtvänt och säkert, vi ska inte ha sämre alternativ som säljs.

Jag har kontakt med bla. Maxi-Cosi, Britax, Besafe, Axkid och Cybex där de Svenska säljarna alla säger att de inte vill se dessa stolar i Sverige utan att vi ska jobba för att få fler länder att förstå hur viktigt det är att åka bakåtvänt.

Hur ska jag veta vad som är säkert och inte?
1. Det är egentligen inte så svårt, när barnet är nyfött använder man babyskydd eller en bilbarnstol som är från nyfödd och den ska vara BAKÅTVÄND.

2. När barnet går över till nästa stol vid ca 6-9månader, så väljer man en BAKÅTVÄND bilbarnstol, en vändbar går också bra så länge man BARA använder stolen bakåtvänd. Är stolen Plusgodkänd så vet man säkert att det är en stol som klarar att skydda barnet vid krock. I den bakåtvända bilbarnstolen sitter barnet så länge det går, böjda ben är ingen fara en bruten nacke är ett större problem. Det finns stolar barnen kan sitta bakåt i tills de är 25kg och 125-130cm, så det finns ingen orsak att vända en 2-3åring framåt då har man fel stol till fel bil.

3. När barnet sen är över minst 5år så köper man en bältesstol med rygg, där barnet åker framåtvänt med bilens bälte på sig. Den sitter barnet i tills hen är ca 10-12år. Man kan gå över till bälteskudde, dvs. en kudde utan rygg när barnet är ca 135cm och inte sover i bilen utan sitter rakt och stilla på en kudde.

På bältesstol/kudde sitter barnet tills de är 10-12år och klarar av de 5 stegen som finns för att få sitta utan stol. Bild från http://thecarseatlady.com

Läs manualen för stolen och titta gärna på instruktionsfilmer för att montera den rätt, dubbelkolla även om en butik hjälpt till att montera. Det är långtifrån alla butiker som kan montera stolarna rätt, jag har tyvärr sett många felaktiga monteringar från butik. Sitter inte stolen korrekt är den inte säker för barnet heller oavsett godkännande och “bäst i test”.

Posted in Babyskydd, Bilbarnstol, Lagar, Riktlinjer | Leave a comment

Maxi-Cosi Pearl One i-Size, en nyhet från Maxi-Cosi

Maxi-Cosi Pearl One i-Size, en nyhet från Maxi-Cosi

Maxi-Cosi Pearl XP, är en stol som funnits i Sverige ett tag, det är en i-Sizegodkänd stol där man kan använda samma bas till babyskydd som stol 2. Utanför Sverige har denna variant Pearl varit vändbar så man kan ha den framåtvänt från 15månader. Men nu har Maxi-Cosi tagit ett steg till mot att fler barn ska åka säkert och bakåtvänt, Pearl One som den nu heter kommer finnas i hela Europa, 9-18kg. Det är samma stol som Pearl XP så enbart bakåtvänd.

Basen som hör till stolen heter FamilyFix One i-Size, men även basen Familyfix XP passar till Pearl XP/Pearl One. Så har man XP-basen kan man köpa Pearl One och sätta på basen.

Pearl One i-Size är Plusgodkänd.

Babyskydden som passar till basen är Maxi-Cosi Pebble Plus and Rock.

 

Posted in Babyskydd, Bilbarnstol, Maxi-Cosi | Tagged , | Leave a comment

Sverige får eget tillägg i i-Size

Sverige får eget tillägg i i-Size (APRILSKÄMT)

Japp det stämmer som flera sagt, detta är årets 1aprilskämt men man kan ju hoppas att delar blir sant.

 

Lagarna som reglerar hur barn ska sitta i bilen är samma i hela Eu, men efter ett långt och mödosamt arbete (läs många bjudluncher och dalahästar) har den Svenska delegationen äntligen fått till ett tillägg i nya reglerna för i-Size. From 1 augusti kommer det om Sveriges regering röstar ja vara krav på att barn ska åka bakåtvänt till de blir 6år innanför Sveriges gränser.

Man har också tagit fram ett förslag som samtliga partier står bakom, där alla familjer som har barn kommer få ett öronmärkt bidrag för att köpa en bilbarnstol. I samarbete med Britax och Axkid kommer man kunna köpa stolar som räcker länge till mycket förmånliga priser.

För att bekosta detta kommer riksdagen att minska antalet ledarmöter till 151st, enligt en anonym källa som heter Stefan L är det redan för många kockar i den soppan så det gör inget om de blir färre  och nu kan lönerna gå till något vettigare, för barnen är ju våran framtid.

De politiker som kommer bli arbetslösa efter detta genomförs ska erbjudas tjänster som vakt vid landets gränser och kontrollera så alla som åker in till Sverige efterföljer reglerna. Har man ingen bakåtvänd bilbarnstol till barn under 6år kommer man kunna hyra vid gränserna.

Posted in Uncategorized | Leave a comment

Återkallelse, Britax Dualfix/ Recall Britax Dualfix

Återkallelse, Britax Dualfix

Britax återkallar vissa stolar av modellen Dualfix som sålts mellan 3 november 2017 och 22 mars 2018. Det är en frivillig återkallelse som gäller några av stolarna. För att kolla om det är din stol som det handlar om ska du leta upp serienummret och skriva in den längst ner sidan på denna länk.  https://www.dualfix-check.com/

Det gäller stolar som är sålda i hela världen.

 

Information in English https://www.dualfix-check.com/?lang=en

Posted in återkallelse, Bilbarnstol, Britax | Leave a comment

Britax Swingfix, en första titt

Britax Swingfix, en första titt.

I samarbete med Britax, stolen kommer från Britax och jag har för att testa och skriva om men allt som står är mina egna åsikter och tankar och åsikter från andra privatpersoner som testat själva eller provat det exemplar jag har.

Britax Swingfix är en roterbar i-Sizegodkänd bilbarnstol från 40-105cm/0-18kg. i-Size stolar går man på barnets längd så denna passar från nyfödd till ca 4år. Stolen är Plusgodkänd som är det test som är hårdast när det gäller frontalkrockar. Eftersom den är i-Size godkänd så har den också testats i sidokrock.

Jag har nu testat den i ca 2 veckor och här kommer en första genomgång av stolen.

Priset är ca 5699kr och stolen kommer i fem olika färger, Cosmos Black, Storm Grey, Moonlight Blue, Blue Marble och Mystic Black. Färgen på denna stol är Mystic Black.

Swingfix är en vridbar stol där man kan vrida sitsen 180 grader, så det går lätt att vrida ut åt bägge hållen för att sen sätta in barnet och vrida tillbaka igen. Swingfix är enbart bakåtvänd för så små barn som kan åka i denna ska åka bakåtvänt. Man ska inte vända framåt innan tidigast 5år.

Stolen är en del så man kan inte ta av sitsen för att sätta på vagnchassi eller dela och ha bas och sits för sig. Den väger ca 15kg.

Yttermått ca 80cm lång, 64m hög när huvudstödet är i högsta läget och 41cm bred i basen och 44 i sitsen.

Stolen fungerar från 40cm till 105cm. Till de minsta barnen använder man ett babyinlägg, mer om det längre ner.

Med huvudstödet i lägsta läget är höjden till selen  ca 25cm i högsta läget är det ca 38cm. Från sits till huvudstöd i högsta läget är det 59cm.

Huvudstödet höjer man genom att trycka in en spärr på huvudstödet så det är enkelt att förstå och göra även i bilen.

Sitsdjupet till spännet är 14cm och hela sittsdjupet är 27cm. Om man jämför med Britax Hi-Way så är måtten 18cm till spännet och 26cm i hela sitsen, så spännet sitter lite längre in på Swingfix. Det är inte heller justerbart i höjd som på Hi-Way.

Sitsbredden längst in är 24cm, längst ut på sitsen 25cm. Axelbredden är 34cm så stolen är väldigt rymlig i axelbredd och kommer fungera även för större barn, väldigt ofta blir det trångt i sida för större barn. Jämför man samma mått med Britax Hi-Way som har 25cm så är Swingfix 9cm bredare.

Axkid Minikid som är en stol där stora barn får bra plats har 32cm i bredd.

Jag provade stolen med min 7.5åring som är 125cm/29kg, han är för tung och för lång för att åka i stolen men han provsatt och fick plats i bredd. Det är en väldigt rymlig stol, jag provade att vrida stolen med honom i och den snurrar runt lätt.

 

För de minsta barnen använder man babyinlägg så stolen blir lite mindre i bredd och sitsdjup.

Inuti babyinlägget finns det frigolitkuddar och det är lätt att ta ut dessa från klädselen och vadderingen för att enkelt tvätta babyinlägget. Det är smidigt om man har små barn som kräks ofta.

Med babyinlägget så kommer selen långt ner på låren och även för ThorLeif här som är ca 40cm lång så hamnar selen i rätt höjd på axlarna.

Babyinlägget sätter man fast i huvudstödet i små öglor på toppen, lättast är att göra det när huvudstödet är i högsta läget och sen sänka ner till lägsta läget.

På baksidan av selskydden är det gummiliknande antiglidmaterial så de sitter bra mot barnets bröstkorg/axlar. De är mjuka och inte så långa så de sitter bra även på små barn.

Klädseln är lätt att ta av, man behöver inte ta loss stolen från bilen eller ta loss selen. Den kan tvättas i 30grader. Även grenspännet går att ta loss från stolen för att lättare tvättas. Om spännet krånglar så har det ofta kommit kladd i spännet så då är det smart att kunna ta av den och skölja av.

Som man ser på bilden så är det frigolit på hela huvudstödet och sidorna av stolen. Man ska vara lite försiktig när man tar av och på klädseln och sätter in stolen i bilen för frigoliten kan lossna och gå sönder på sidan. På endel stolar kan man tejpa fast frigoliten mot stolens ytterskal men det går inte på Swingfix för klädseln sitter fast i ett spår runt ytterskalet.

Innuti stolen i axelhöjd ligger en balk som Britax kallar SICT inside, det är ett extra sidokrockskydd som ska minska krafterna i sidokrock. På andra modeller är den på utsidan av stolen men då blir stolen också bredare. Här ligger extra skyddet inuti stolen och på så sätt slipper man komma ihåg att skruva/sätta fast extra skydd.

Montering

Fotografen är 7år så det är lite skakigt 😉

Stolen är lätt att montera, den är dock tung och lång så om man som i denna bil inte kan öppna dörren helt och det inte är stor dörröppning så är det lite trixande för att få in den men väl på sätet så är det mycket lätt att montera.

 

Stolen monteras med isofix, den går inte att fästa med bilbälte så man kan bara ha på platser med isofix. Isofixarmarna åker ut när man drar i remmen, vilket underlättar mycket när man ska lyfta in stolen i bilen att inget sticker ut på stolen och kan fastna. Det blir också lätt att få ut armarna när stolen står på sätet. Lite krångligare att få in armarna igen men man trycker bara rakt in så kommer de in i stolen.

På isofixarmen är det en grön markering när isofixen sitter korrekt så man lätt ser att allt är rätt.

Mot sätet sitter stolen fast med en frontbygel, den går att justera i olika lägen för att få lagom vinkel så den står tajt emot sätet.

I krock så ser den till att stolen inte kan åka upp mot sätet, det är samma funktion som underförankringsbanden har på stolar som har band. Men Swingfix har bara bygel.

Bygeln går att justera i 8grader så den ska passa emot ryggstödet i bilen.

Stolen har också stödben som alltid ska användas både i fram och baksäte.

Uppe på basen visas röd markering när stödbenet har fel vinkel. När det är svart som på högra bilden har stödbenet korrekt lutning.

Längst ner på stödbenet är det en grön markering som man ska se när stödbenet står med rätt tryck mot golvet.

 

För att förlänga stödbenet trycker man in den gråa spärren på stödbenet och sen kan man dra ut den till lagom längd. I kortaste läget är det ca 27cm från undersidan av basen och i längsta läget ca 54cm.

Stolen är lätt att vrida även med ett barn som väger mer än 18kg går det lätt att vrida.

På båda sidorna av stolen finns en grå spärr man trycker in och sen kan man vrida stolen 90 grader åt båda hållen. Stolen går att vridas i alla lutningslägena, så för mindre barn kan man ha stor lutning redan när man sätter in barnet i stolen och mer rakt för större barn för att få mer benplats.

På basen över den gråa spärren för att vrida ser man en röd markering när stolen är i vrid-läge och man inte får köra bilen, när stolen sen sitter i bakåtvänt läge är markeringen svart. Man får absolut inte köra bilen när barnet sitter på sidan, barnet MÅSTE sitta bakåtvänt.

 

På baksidan av stolen finns en lucka så man kommer åt selen men där ligger manualen som finns på 28 olika språk.

I bilen

Swingfix tar inte stor plats i bilen, här står den monterad bredvid Britax Hi-Way och i upprätt läge så tar de lika liten plats. När Swingfix är i viloläge och Hi-Way i upprätt läge så tar Hi-Way mindre plats.

Den tar mindre plats än Axkid Minikid tex.

Eftersom man kan vrida stolen så kommer den ta upp mittensätet när man vrider så det går inte att ha en annan stol monterad i mitten. Men Swingfix når inte över till sätet på andra sidan så en bilstol kan man ha bak.

 

Om man har en bältesstol i mitten så går det att vrida ut lite beroende på vilken stol man har. Här är det en Britax Adventure som är en låg stol utan horn och då kan man vrida ut Swingfix lite men inte hela vägen ut.

Här står den bredvid Cybex M-fix, en bältesstol med horn och Swingfix tar i hornen på bältesstolen så den går inte att vrida ut lika mycket. M-Fix är också högre fram än Adventure på bilderna ovan.

Det går inte att vrida stolen innåt när bältesstolarna står där, jag har fått frågan om man kan göra så för att ett större barn lättare ska kunna klättra in till sin stol.

Sammanfattning
Nu ska jag testa den med lite olika stora och små barn och se hur de sitter och sen skriva mer om det.

Men än så länge så är intrycket att det är en robust och säker stol, lätt att vrida och hantera. Tar liten plats i bilen även i liggläge så man kan nog ha den framför förarsätet i många bilar och ändå sitta ok som förare.

Sitsen är mycket rymlig i bredd och även höjd, så även de mer bredaxlade barnen kan sitta bra i Swingfix.

Eftersom det är lätt att ändra höjd på sele/huvudstöd, man trycker bara in en knapp på huvudstödet och drar uppåt så kan man ha olika stora barn i stolen och ändra höjd när barnet sitter i.

Stolens stora begränsning ligger i i-Size godkännandet eftersom den är isofix och i-size så är den bara godkänd till 105cm/18kg och barn behöver åka bakåtvänt längre än så. Men om man kan tänka sig att köpa en stol till sen eller kanske har syskon/planerar in syskon så man ändå ska ha en stol till så är denna ett bra alternativ första tiden för att spara på ryggen. Lyfta och vrida är inte bra för ryggen.

Större barn kan sen klättra in själv i bilen så då är vridfunktion inte lika viktig, men att slippa lyfta de första åren är bra att slippa.

Stolen är tung och otymplig att bära så det är ingen stol man bär runt på, det går helt ok att flytta mellan bilar men inte bära någon längre sträcka.

 

 

Posted in Bilbarnstol, Britax, Recentioner | Tagged , | Leave a comment

Mifold, en kudde för resan.

Mifold, en kudde för resan.

Mifold är en kompakt ihopfällbar bälteskudde. 15-36kg. (barn bör åka bakåtvänt till minst 5år)
Pris 69 Euro ca 700SEK, köps på mifolds svenska sida.  http://mifold.se/sv/

Den finns i 6 olika färger. Perfekt pink, Pearl grey, Slate grey, Lime green, Denim Blue och Taxi Yellow. På bilden ovan till vänster är det Lime green och Perfekt pink och till höger Denim blue. Tack Tina för bilden 🙂

IMG_3957

Ihopfälld är den 24cm lång och 12cm bred och 5cm hög om man inte räknar med spännet till bältesledningen för axeln. Så den får lätt plats i en väska eller ett fack i bilen så den alltid är tillgänglig.

Remmen för bältesledningen är väldigt lång, 80cm från sits till axeln så det ska inte vara några problem för barnen att kunna använda bältesledningen vid axeln. På endel andra bältesstolar är det lite kort så de största barnen inte kan använda den.


För att använda den fäller man upp “locket” och trycker på 2 spärrar på undersidan för att dra ut de röda bältesledarna.

Utfälld är sittytan 23.5cm djup, 21cm bred på mitten och 20cm längst fram och bak.

Det finns 4 lägen på den röda bältesledningen för höftbältet. Längst in är när den inte används och de 3 yttre lägena när barnet använder kudden.

I läget I är bredden mellan bältesledarna 25.5cm, i läge II 30.5cm och i läge III 35cm.

IMG_3941

På undersidan är det tydliga instruktioner om hur man ska bälteskudden monterad, här ser man också de 2 röda spärrarna för att ta ut bältesledningen.

Det finns också ett fack för att ha manualen i kudden. Tyvärr finns inte manualen på svenska eller annat nordiskt språk utan bla. Engelska men de tydliga bilderna gör att de flesta kan förstå.

  IMG_3975 IMG_3973

För att montera så drar man ut de röda bältesledarna på sidan och fäster bältet igenom och sätter fast bältesklämman på axeldelen av bältet.

När barnet inte sitter i kan klämman sitta kvar och bältet kan sitta fast i ena bältesledaren.

Bältet kommer långt ner på låren, är ingen risk att det hamnar högt upp på magen, bältesledaren vid axeln behövs i vissa bilar i andra bilar kan bältet komma rätt ändå. I denna bil, Citroen C3 sitter bältet långt fram så vinkeln blir konstig även för vuxna.

Barnet på bilden är 7.5år, 125cm/29kg.

IMG_3995

Klämman för axeldelen av bältet tyckte barnet också var jobbig i början troligen för han inte är van med att ha en sådan eftersom han åker i bältesstol i vanliga fall. Men bältet hölls ner bra av klämman.

Höftdelen av bältet hålls ner av de röda bältesledarna, bältet sitter bra i den och det gick bra att få i bältet lite pilligare att få loss bältet för man måste trycka ner det under “kroken”.

IMG_4014  IMG_4015

Här ser man hur bältet sitter fast i en “krok” och inte kan glida ur så lätt, för att få loss det måste man trycka bältet nedåt och dra framåt.

IMG_4005

Eftersom Mifold är så lång och barnet inte lyfts upp så kan barnet inte böja knäna vid kuddens kant som de kan ifall kudden är högre. Små barn kan sitta med benen raka och få stöd för vaderna, men lite större barn som kommer nära kanten men inte tillräckligt nära riskerar att glida framåt med rumpan och hamna helt fel på kudden.

Det kan vara svårt att få plats med fötterna som man ser på bilden till höger längst ner.

Undersidan av Mifold är hård plast vilket ökar risken för att kudden ska glida lite också när barnet sitter på, där hade jag önskat att man hade antiglidmaterial. Det hade underlättat när barnet ska sätta sig också och kudden lätt hamnar lite snett.

Större barn som når fram med knäna kan sitta bekvämare, eller som här i på mittensäte där sittdjupet är kortare och barnet får stöd för fötterna på kardantunneln.
Barnet på bilden är 7.5år, 125cm/29kg och bilen är en Golf.

IMG_4016 IMG_4400

Mifold är en bälteskudde för resan när man inte kan ta med större stol, den går lätt ner i handbagaget och kan ligga i handskfacket i bilen om man ska ha extrabarn med sig i bilen.

IMG_4398

Mifold i buss, här är det bara midjebälte i bussen vilket Mifold inte är godkänd för. Man måste ha 3punktsbälte för att ha bältesstol och bälteskudde korrekt. Men eftersom det är en buss barnet åker i så gäller inte godkännandena,  utan kudden kom bältet väldigt högt upp på magen så därför valde jag att ha Mifold ändå.

Det var lite krångligt att få fast bältet, vid bälteslåset var bältet vikt dubbelt och då blev det svårt att få igenom i bälteledningen. Att få loss bältet sen var också krångligt, hade gått lättare med 3punkts bälte.

Som resekudde för att skicka med barnet om barnet inte kan sätta fast sig själv så har den brister, det är inte helt lätt att förstå hur man ska göra för att få på och av bältet och fästa det korrekt om man aldrig sett och testat den innan. Men till större barn som kan förklara eller vet hur de ska fästa själv så är det ganska lätt att fästa och ta loss.

Frågetecknen kring Mifold.

Det finns väldigt olika åsikter kring Mifold om den är ett ok alternativ eller om den tom. är sämre än att inte ha någon kudde alls, det svar man får beror på vem man frågar. Men här lägger jag ut alla svar jag fått från båda sidorna.

Den är godkänd enligt de kriterier som gäller bla. i Europa och Usa.

NTF avråder från Mifold och Bubblebum som är en uppblåsbar bälteskudde. Det NTF skriver är:

“Kortfattat finns det 4 saker som går allvarligt fel med Mifold:

–  Pga av att den är platt, så kan barnet inte böja benen -> lätt att barnet hasar fram för att kunna böja på benen -> ökad risk för underglidning (att bältet lastar buken istället för höften) då barnet samtidigt rotera hösten bakåt (och bältet lättare kan glida av höftkammarna)

– Guiderna lägger bältet långt fram på låret – det tar tid innan höftbälte får kontakt med höftkammarna -> fördröjning innan höften börjar bromsas upp -> ökad risk för underglidning

– Guiderna tvingar bältet att roteras med mkt tvära vinklar och riskerar att vikas -> för att ge bra skyddseffekt ska bältet inte vikas eller vinklas i tvära vinklar (jämför med vanliga bältesstolar)

– Undersidan på Mifold har mkt låg friktion -> bidrar till en slags ”pulka effekt” och den glider lätt fram på  sätet och bidrar till underglidningen”

Carfoldio som är tillverkare av Mifold svarar såhär:

“The information on the NTF site is completely incorrect. Carfoldio, the manufacturer for the mifold Grab-and-Go booster seat has spoken to representatives from NTF and asked them to justify their statements. NTF have not done so, however in the meantime they have also not removed the statement.

Under Swedish law (the Swedish Marketing Practices Act) it is for the one presenting information to show that the information is both factually correct and not misleading. That applies even if referring to external experts, therefore NTF has the burden of proof of showing that such experts’ statements are factually correct and not misleading. Carfoldio knows that NTF cannot show such evidence, as we can refer to independent research that shows that the information is not correct.

Carfoldio takes this matter very seriously and has instructed their Swedish lawyers to initiate legal proceedings in the Swedish Patent and Market Court against NTF. We hope that this can be rectified quickly. In the meantime, you can be confident that the mifold Grab-and-Go booster seat not only exceeds the regulatory standards for Finland, but that mifold meets or exceeds all the requirements for regulatory crash tests in every territory worldwide that allows backless booster seats.

In addition to this regulatory testing, a number of independent research studies have now been conducted that include the Product; in Europe, in the USA, and in Canada. These studies go a significant way to test the performance of the Product beyond the standard regulatory tests, including:

·       Tests with more advanced and sophisticated Q-series dummies with abdominal pressure inserts.
·       Tests at more demanding pulse acceleration speeds.
·       Tests with collisions at oblique angles.
·       Deliberate misuse tests involving incorrect installations, forced slouching, etc.
·       In-vehicle studies with the Product being installed in the actual use environment.

All of these studies have shown that mifold performs well as an occasional seat to be used when a regular seat is not available, but also shows that the it is industry leading in its ability to effectively secure a child with an adult seatbelt and prevent submarining in all circumstances.”

Här finns lite mer info och jämförelse mellan Mifold och andra stolar.
https://drive.google.com/open?id=0B6wXmp9ur_YiYXNWYUdsOW1yNm1yS09kay1ZYVR5a29sTkNB

Det finns krocktest på youtube med Mifold och även på vanlig bälteskudde.

15 sek in i filmen ser man hur det blir i sidokrock och 32sek i frontalkrock.

Här är jämförelse med en vanligt bälteskudde.

ADAC har testat den och skriver
“In the frontal crash, the mifold grab-and-go achieved the grade “sufficient”. With the mifold Grab-and-Go frontal impact tests with Q3 and the Q10 dummy were carried out. A Q3 dummy represents a child with a weight of 15 kg – according to the manufacturer’s instructions against the ADAC e.V., children above this weight can use the mifold Grab-and-Go, provided that they are also four years or older. The lap belt did not slip up into the abdomen during the test, it stayed on the hips of the dummy and the risk of internal injury was reduced.”

“The mifold Grab-and-Go achieved a “satisfactory” in the stability on the vehicle seat and in the course of the belt. In comparison with a conventional child seat with backrest but the course of the cross belt is different, it is mainly closer to the neck, as can be seen in the following pictures.”

Bild från: https://www.adac.de/infotestrat/tests/kindersicherung/mifold_grab_and_go/default.aspx

Ett annan sak som ifrågasatts med Mifold är att den inte skyddar i sidokrock, när ADAC testat den fick den dåligt betyg pga. det. Ingen bälteskudde ger skydd i sida utan där är man beroende av bilens inbyggda säkerhetssystem som krockgardin/airbag för fönstret. För att dra nytta av det bör barnet vara ca 140cm långt.

Mina tankar
Det är delade åsikter kring Mifold och även den uppblåsbara bälteskudden Bubblebum. Jag anser att den är ett alternativ till resan när man inte kan ta med något annat, självklart är det säkraste att ha barnen bakåtvänt så länge det går och sen på bältesstol.

Jag köpte våran Mifold för snart 2år, och använt den bla. när vi fått skjuts från tågstation och kört större barn i bilen. Jag köpte den främst för att använda i buss och där kommer bältet rätt på barnets lår och inte hamnar på mjuka delen av magen. Barnet sitter också med axeldelen av bältet vid axeln istället för att få bältet högt upp och vilja sätta bältet bakom axeln.

Direkt på sätet så kommer barnet troligen glida fram och få bältet ännu högre upp på magen och det är mycket farligt och kan krossa magens mjukdelar och ge stora inre blödningar.

Den är inte lämplig istället för bältesstol/hög kudde den är hård också att sitta på längre stunder.

 

Posted in Bälteskudde, mifold, Nyheter, Recentioner | Tagged , | Leave a comment

Axkid Minikid 2018

Axkid Minikid 2018 (New Minikid 2018 is red. Old from 2014 is black/grey)

Minikid har fått en uppdatering mot tidigare versioner och här står vad som är nytt och vad som är samma som innan. (2018 är röd klädsel, den äldre modellen från 2014 är svart/grå klädsel)

Länk till Axkids hemsida med info om nya Minikid.

Här kan man läsa mer om den första modellen, det har sedan den kommit ut blivit 2 mindre uppdateringar. Först där grenspännet för selen blev större och låsningen för huvudstödet fick flera fasta lägen istället för steglös inställning. Sen i höstas 2017 blev stolen godkänd 0-25kg och babydynan ingår vid köp. Förut var den 9-25kg och babydynan var tillbehör man köpte löst.

Skillnaden mellan Minikid och Minikid 2018


Klädseln:
Klädseln på nya Minikid kommer i 6 färger, svart, petrol, grå, röd, grön, rosa. Klädseln går ut mer på sidorna på stolen och kommer vara lättare att ta av och på.

Selskydden sitter inte fast med en skruv som nu utan man kan öppna upp dem. De sitter fast med tryckknappar och kardborre.



Huvudstödet:
På nya stolen har huvudstödet fått en mer anatomisk form och mer frigolit så det blir lite tajtare mot huvudet. Formen ska göra att huvudet stannar kvar när barnet somnar och inte åker framåt lika lätt. Det är bra så man inte behöver ha stolen i så stor lutning, det har inte varit något problem med de äldre modellerna av Minikid men en bra uppdatering ändå. Frigoliten går ner någon cm mer på undersidan av plastskalet av huvudstödet så barnets axlar går i stolen aningen tidigare i den nya än gamla. Men stolen räcker ändå länge och mitt barn som är 125cm får precis plats i bägge stolarna.

Låset för huvudstödet på nya Minikid 2018.

Låset för huvudstödet på gamla Minikid.

Stödbenet:
Stödbenet är en av de delar som fått en ordentlig uppdatering, på äldre Minikid är det 2 spärrar för att förlänga stödbenet i 2 omgångar, dessa spärrar pekar bakåt på stödbenet och ett problem med det är när man har stolen i mitten så kan spärren komma i vägen för mittkonsollen och man kan inte förlänga stödbenet eller få ut stödbenet i lagom vinkel för att spärren är i vägen.  På nya Minikid sitter spärren på sidan så man lättare kan förlänga och förkorta det även när det är trångt framför.

Stödbenet är ca 7.5cm kortare än på dagens stolar, så i bilar med höga säten typ multivan och minibussar kan det bli svårt att få stödbenet att räcka ner till golvet. Det kommer komma en förlängning till nya stödbenet.

I kortaste läget är stödbenet på den äldre modellen kortare än på den nya.

Stödbenet är i en del nu, inte två så man behöver bara lossa en spärr på nya Minikid.

Nya stödbenet, Minikid 2018.

Gamla stödbenet.

 

Lutningsbygel:
Bygeln för att ändra lutning har 5 lägen precis som på de äldre modellena av Minikid, spärren för att ändra stödbenets läge är på samma sätt som tidigare. På prototypen så var spärren fram men den sitter under/bak som innan.

 

Låsspärr för huvudstödet:
På de äldre modellerna så hade första modellen steglöst lås för huvudstödet. Det byttes sen ut till fasta lägen för att hindra att huvudstödet skulle glida upp fast spärren var i, och spärren skulle man trycka ner bakom huvudstödet.  Nu kommer det vara samma som senaste modellerna dvs. sju fasta lägen. Spärren för huvudstödet är däremot stor och i ljus plast så man ser den och enkelt kan låsa eller låsa upp.

 


Bältesklämmor:
Det är samma sorts klämmor på nya modellen (övre bilden) som på den äldre (undre bilden). Skillnanden är att klämmorna på nya 2018 är blåa för att förtydliga att bältet ska dras där i bakåtvänt bruk. Minikid går bara att ha bakåtvänt men blå markeringar på bilbarnstolar visar bältets dragning vid bakåtvänt bruk och rött för framåtvänt.

 

Sidokrockskydd:
ASIP, Axkid Side Impact Protection är en liten kudde man sätter på den sida av stolen som är närmast dörren. Det gör att krafterna minskar vid sidokrock och kraften som blir på barnet blir mindre. Dessa kommer man inte kunna sätta på de äldre modellerna av stolar utan det fungerar bara på den nya.

Bägge stolarna är lika långa i ryggen och lika breda. På 2018 är det frigolit hela vägen på sidan och på den äldre går frigoliten inte lika högt upp.

 

Här ser man också ett hål på sidan i frigoliten på den nya Minikid, det är för att komma åt skruven som håller fast rullen för underförankringsbanden utan att ta loss frigoliten. Det är också hål i frigoliten på huvudstödet på nya stolen.

På nya stolen är det en plastkant på sidan av stolen medans det på gamla Minikid är en öppning. Denna öppning är för Duofix, Kidzone och Kidzofix och bältesledning när man använder de stolarna som bältesstol. Men Minikid är inte vändbar utan enbart framåtvänt så nu har den fått en kant som förhindrar att man kan tro att stolen går att ha framåtvänt.

En sak många frågat om är grenspännet, om det är flyttat framåt eftersom endel barn klagar på att det sitter långt in och trycker i grenen. Det är inte flyttat utan sitter på samma ställe som tidigare.

Babydynan kommer ingå också precis som den gör i den senaste uppdateringen av Minikid som kom sommaren 2017.

Posted in Axkid, Bilbarnstol, Nyheter | Tagged , , | 7 Comments

Försäkringar -vad gäller vid olycka?

Försäkringar -vad gäller vid olycka?

Om olyckan är framme så är det viktigt att byta ut bilbarnstolen. Om man behöver det eller inte beror på vilken typ av olycka det är. Generellt kan man säga att om man står still på en parkeringsplats och blir påbackad så behöver man inte byta ut bilbarnstolen det klarar den. Är det högre farter så kan man behöva byta ut stolen.

Då ska man prata med sitt försäkringsbolag och där är lite olika regler beroende på vilket bolag man har. Jag har frågat några bolag och fått svar för vad som gäller i deras försäkring nu. Det kan ge en liten hjälp till vilken sorts försäkring man ska ta. Detta är ingen jämförelse mellan olika bolag vilket som är bäst eller inte utan ska läsas som en hjälp att se vilka skillnader det kan vara så man kan prata med sitt bolag och ta reda på vad som gäller om man vill veta vad som ingår i ens egna försäkring.

Hej
Jag bloggar om bilbarnstolar och väldigt ofta så frågas det vad som gäller vid krock, om försäkringen går in och täcker bilbarnstolarna eller inte.

Så jag har några frågor jag vore väldigt tacksam för om ni kunde svara på. Jag har inte tänkt att ställa svaren emot varandra i de olika bolagen utan mer som en “tänk på att kontrollera detta när du skaffa försäkring” eftersom uppgifter varierar under tid.

Men att visa att det kanske finns skillnader mellan bolag.

Jag ställde tre frågor till bolagen:

1. Har ni några riktlinjer för när man ska byta ut bilbarnstolen vid krock, eller går ni på vad tillverkaren säger?

2. Om bilbarnstolen ska bytas ut vad gäller då hos er, måste man ha hel eller halvförsäkring eller går det på hemförsäkringen?

3. Har ni åldersavdrag eller ersätter ni bilbarnstolen med en liknande den som familjen har?

VOLVIA 16/1 2018
1.Om kunden önskar byter vi ut bilbarnstolen vid trafikolycka. Det behöver inte ha suttit ett barn i stolen vid olyckstillfället för att vi skall ersätta stolen. En enkel definition på trafikolycka i detta avseende är att det rör sig om en olycka mellan två fordon som båda är i rörelse eller en dikeskörning, dvs inte en parkeringsskada där vårt fordon står stilla.

2.För att vi skall kunna ersätta/byta ut bilbarnstolen krävs det att kunden har sin bil försäkrad hos oss, antingen med en halvförsäkring med gällande personvagnsgaranti eller med helförsäkring. Personvagnsgarantin ingår när du köper en ny Volvo och gäller tills bilen är 3 år gammal, då behövs endast halvförsäkring. Helförsäkring kan tecknas när bilen är äldre än 3 år.

Bilbarnstolen kan vid en trafikolycka inte ersättas via hemförsäkringen.

3.Vår generella policy är att vi ersätter bilbarnstolen med en liknande i förhållanden till vad kunden har, utan åldersavdrag. (Om stolen skulle vara väldigt väldigt sliten och gammal kan det förekomma att kunden får vara med och betala lite på en ny stol).

TryggHansa 15/1-208

1. Trygg-Hansas rekommendation är att alltid byta ut bilbarnstolen om den har varit monterad i en bil som varit med om en trafikolycka.

2.Bilbarnstol och babyskydd är försäkrade tillsammans med bilen. Vid eventuell kollision är det viktigt att bilen har en vagnskadeförsäkring vid skadetillfället som medfört att bilbarnstolen behöver bytas ut.

Stolen/skyddet tas till en återförsäljare för värdering. Därefter kontaktar återförsäljaren Trygg-Hansa och vi ser tillsammans till att en ny likvärdig stol levereras och att den skadade stolen kasseras.

Blir bilbarnstolen stulen i samband med ett bilinbrott ersätts den av bilens stöldförsäkring som finns i halvförsäkringen.

3. För stolar och skydd som är två år eller yngre är det ingen avskrivning. År 2-3 är avskrivningen 20%, och därefter skrivs stolarna av med 10% per år men aldrig mer än 80%.

 Transportstyrelsen rekommenderar att bilbarnstolar ska kasseras efter 10 år. För babyskydd är livslängden 5-7år eftersom dom slits hårdare.

Länsförsäkringar Östgota 11/1-2018

1.För att besvara din första fråga måste man reda ut vad som är en krock eller inte. Vi ser det så att om det varit en kollision där bilen utsatts för ett yttrevåld så att solen påverkas.

Sedan påverkas stolar olika om det suttit ett barn i stolen eller inte.

Exempel där vi inte byter ut en stol är om en bil stått parkerad på en parkering och en annan bil backat emot bilen med den monterade stolen. Bilen har fått en mindre skrapskada. Det har heller inte suttit något barn i bilstolen vid händelsen. Här anser vi att bilstolen inte varit utsatt för något krockvåld.

Har vi däremot en kollision i trafik där stolen utsätts för krockvåld så byter vi alltid ut stolen.

2.Som svar på din andra fråga så måste man ha en vagnskadeförsäkring ”helförsäkring”  för att bilstolen ska bytas ut. Vi ser det som att bilstolen är en del av bilens krockskydd och vagnskadeförsäkringen är det moment i försäkringen som hanterar yttre krockvåld mot bilen.

Skulle föraren av bilen vara fri från ansvar i en kollision och bilen saknar vagnskadeförsäkring så hanteras bytet av stolen via motpartens trafikförsäkring.

Man kan dock inte byta ut en bilstol via hemförsäkringen om den skadats i ett fordon. Det hanteras alltid via fordonets försäkring enligt försäkringsavtalslagen.

3.Gällande åldersavdrag så gör vi sällan det då våra kunder ofta har bilstolar i bra skick. Vi begär alltid in en bilstol som varit med om en kollision så att vi själva kan garantera att den går till destruktion.

Skulle en stol vara väldigt sliten kanske vi gör visst åldersavdrag men det är ovanligt. Vi byter alltid ut bilstolen mot en ny likvärdig som kunden hade.

Posted in Tips | Tagged , , | Leave a comment

Maxi-Cosi Rodifix Airprotect

Maxi-Cosi rodifix Airprotect

Maxi-Cosi Rodifix Airprotect

Maxi-Cosi Rodifix är en bältesstol (framåtvänd), 15-36kg (man bör dock inte byta till bältesstol förrens barnet är minst 5år och väger 18kg och 110cm lång, de bör åka bakåtvänt så länge som möjligt.)

Pris: ca 2300kr

IMG_3858 IMG_3715

Rodifix är en omtyckt bältesstol för att den är smal, har lutningsfunktion och inga horn så den är lätt att hantera. Stolen kan monteras med isofix eller bara med bilens bälte, tack vare att den är smal passar den oftast väldigt bra bredvid en annan stol.

Mått:
Alla mått är ungefärliga då det kan vara svårt att få ett exakt mått.

Sitsbredd längst in: 23cm
Sitsbredd längst ut: 37cm
Sitsdjup: 33cm

Bredd mellan hornen/bältesledning: 31cm

Höjd till bältesledningen i lägsta läget: 32cm
Höjd till bältesledningen i högsta läget: 51cm

Axelbredd i lägsta läget: 31cm
Axelbredd i högsta läget: finns inget sidokrockskydd i översta läget i axelhöjd.

Huvudstödets bredd längst in: 14cm
Huvudstödets bredd längst ut: 39cm
Huvudstödets djup: 19cm

Yttermått:

Bredd rygg min/max: 52cm/55.5cm
Höjd rygg min/max: 70,5cm/88cm

Djup när ryggstödet är i lägsta läget och sittläge: 43cm
Djup när ryggstödet är i lägsta läget och viloläge: 59cm

Djup när ryggstödet är i högsta läget och sittläge: 44cm
Djup när ryggstödet är i högsta läget och viloläge: 60cm

Sitsens bredd: 37cm

Basen under stolen
Bredd: 30cm
Bredd med isofixstyrningen: 34cm
Djup: 30cm

IMG_3860 IMG_3864

Stolen har 2 lägen på ryggen, ett mer upprätt och ett mer lutande, man kan inte ändra läge under färd när barnet sitter i stolen. Sitter stolen med isofix måste man förlänga isofixarmarna före man kan ändra lutning.

Lutningen är väl tilltagen och gör att barnen ofta kan sova skönt utan att huvudet åker framåt.

IMG_3884

För att ändra lutningen trycker man in spärren på sidan av stolen och lyfter uppåt.

 

Ryggstödet kan man höja i flera olika lägen, när man höjer huvudstödet så vinklar sidorna ut sig för att större barn ska få bättre plats i stolen. Sidorna är öppna så även de större barnen får bra plats. Sidorna är lite flexibla så även i det bredaste läget kan man trycka in sidorna lite om man ska ha stolen bredvid en annan stol.

Huvudstödet läge ändrar man lätt genom att trycka in spärren på huvudstödet och dra uppåt eller nedåt.

Stolen har frigolit på sidorna och huvudstödet.

På huvudstödet finns det luftkuddar som ska minska kraften på barnets huvud vid krock.

Montering

IMG_3877IMG_3879

Stolen kan monteras med isofix, då trycker man in den gråa spärren och drar den bakåt så isofixarmen åker ut. Man fäster sen i bilens isofixfästen och trycker in stolen i sätet så låser fästet fast mot sätet.

För att lossa isofixarmarna trycker man in spärren och drar stolen framåt.

Har man inte isofix i bilen eller inte vill använda det låter man isofixarmarna vara inne i stolen och använder bara bilens bälte kring barnet.

Även om man använder isofix på stolen MÅSTE man ha bilens bälte kring barnet annars sitter inte barnet fast.

IMG_3893 

Bilbältets axeldel fäster man i bältesledningen ovanför barnets axel. Bältesledningen ska ligga 1cm från barnets axel.

IMG_3889

Bilbältets midjedel ska ligga platt mot barnets lår inte upp mot magen, eftersom Rodifix saknar horn kan bältet hamna högt upp på vissa barn i vissa bilar så det bör man prova i sin bil med sitt barn innan köp. Om bältet kommer för högt upp på magen kan barnet få svåra skador på de inre organen. Så se till att bältet ligger mot låren.

Tvätta klädseln

Klädseln består av 2 delar och är rätt så lätt att ta av och på tvättas i 30grader.

Sammanfattning

Maxi-cosi Rodifix är en lätt stol att använda om den passar bilen och barnet. Eftersom den inte har horn så kan man inte lägga bältet fel, däremot i vissa bilar så kan bältet komma högt upp på barnets mage så man bör testa innan köp.  Ligger bältet bra så är det lätt att knäppa bältet, det är den stol som jag tycker är enklast att få fast barnet i.

En annan styrka är att den är smal och dessutom är smal längst bak vid barnets höfter, då är det mycket enklare att fästa stolen i bilar där det sitter andra stolar bredvid. Tack vare de låga och flexibla sidorna så sitter man ofta skönt bredvid som vuxen också.

Sitsen är lite hård men vi testade med aeromoowdyna i och då satt barnet skönare. Endel barn tycker den är skön att sitta i som den är också så det är väldigt individuellt.

Posted in Bältesstol, Maxi-Cosi, Recentioner, Rodifix | Tagged , , , | Leave a comment

Britax Max-Way Plus

Britax Max-Way Plus

 

Som jag skrivit tidigare så kommer Max-Way i en uppdaterad version som heter Max-Way Plus. Det som är nytt med den är att den kommer ha mjukare klädsel och nya selmuddar.

Dessutom har den ett större huvudstöd och SICT sidokrockskydd. Det är samma som på nya Multi-Tech III.  Den skruvar man ut på den sida som är vid dörren för att minska kraften som barnet utsätts för vid sidokrock.

Pris ca 3500kr, oklart än när den kommer.

Den kommer i 6 olika färger, Blue Marble, Wine Rose, Moonlight Blue, Storm Grey, Flame Red och Cosmos black.

Max-Way Plus kommer monteras med bilbälte, stödben och underförankringsband precis som vanliga Max-Way och gå till 25kg. Funktionerna på stolen kommer vara samma också förutom att Plus har sidokrockskyddet SICT.

Jag tror detta kan bli en riktig storsäljare, idag är Max-Way en mycket omtyckt stol som tar liten plats, men räcker länge,  till ca 118-120cm, vilket gör att barn kan åka bakåtvänt länge. Nu får den ett större huvudstöd, mjukare klädsel och sidokrockskydd som ökar säkerheten i en redan bra stol.

Här kan man förhandsbeställa stolen:
http://www.babyworld.se/sv/articles/2.2.14478/britax-britax-max-way-plus-2018-forhandsbokning

https://www.babyland.se/britax-r%C3%B6mer-max-way-moonlight-blue

Posted in Bilbarnstol, Britax, Nyheter | Tagged , | 3 Comments