Det har viskats ett tag och vi som har lite koll på hur det brukar vara med Minikid så kommer det ny “årsmodell” såhär i början av året och ofta är det lite små ändringar och ibland nya färger. Även detta år stämmer det, 24/2 kommer Minikid2 2022/2023 som bla får 2cm längre rygg tack vara en ny design av huvudstödet. Det är ny mjukare klädsel och babydynan är återigen lite tjockare, precis som den var på första modellen av babydynan till Axkids stolar.
Axkid One, uppgraderingskitt för att lättare dra åt selen
På vissa Axkid One kan selen vara lite trög att dra åt, men nu finns det ett kitt att fästa på stolen för att minska friktionen när man drar åt selen.
Det består av nya selmuddar, clips vid selens hål i stolen och 3 plastdetaljer som man fäster där selen löper under stolen.
Selmuddarna har samma design och utsida det som skiljer sig åt är insidan. På de gamla, underst i bild är det ett lite strävare tyg medans på de nya, överst i bild är det glatt tyg.
Selskydden är bara att knäppa loss och dra loss från kardborren. Ta bort kardborrebiten från de nya muddarna och fäst muddarna i den gamla kardborren och ta bort skyddsplasten på baksidan av selmuddarna.
Vid spärren för att förlänga selen fäster man en plastbit, den är bara att klicka på.
På undersidan av stolen ska man fästa två små plasthylsor där selen går igenom metallöglan. Nummer 1 är den mindre av de två plasthylsorna, se till att pinnen som pekar uppåt är på sidan närmast mitten av stolen, det gäller både den mindre och större.
Del två ska fästas som del ett och bara klickas på. Se till att den kommer åt rätt håll med pinnen närmast mitten av stolen.
Posted inAxkid, Bilbarnstol|Comments Off on Axkid One, uppgraderingskitt för att lättare dra åt selen
“Aftonbladet: Livsfarliga trenden med nya bilbarnstolarna”
Aftonbladet har en artikel om att nya bilbarnstolar kan vara livsfarliga, här kommer lite förtydligande i vad som det egentligen handlar om eftersom många blivit oroliga nu.
Det är 3 saker som tas upp, dels risken med att ha för stor lutning på babyskydd och bakåtvänd bilbarnstol samt funktionen att rotera stolen när man tar in och ut barnet från bilen.
Den korta förklaringen, om du har ditt babyskydd i max 40-45graders lutning och den stora bakåtvända i max 30-35grader men gärna så upprätt det går utan att barnets huvud åker framåt när hen somnar, samt att du om du har en vridbar stol ENBART har den bakåtvänt under färd så är inte din stol livsfarlig.
Första delen som Lotta Jakobsson kommenterar gäller bla babyskydd där det finns ett antal stolar från olika tillverkare som har funktionen att man kan luta antingen hela stolen på en bas eller luta babyskyddet så barnet ligger ner mer med huvudet i färdriktningen.
Det finns en stol från Maxi-cosi som heter Jade och är liggande babyskydd men då ligger barnet i sidled och den har fått bra krockresultat. Detta gäller stolar där barnets huvud är i färdriktningen.
Flera av dessa stolar man kan luta är godkända att luta under färd, stolen på bilderna är Joie i-level och den får man ha i lutat läge i bilen. Det innebär att barnets lutning ofta blir mycket mer än 40-45graders lutning som rekommenderas.
Problemet med lutning på bilstolar är att ju mer man lutar desto större blir krafterna på nacken i krock. Om barnet sitter upprätt så tas kraften upp av ryggen, ligger barnet mer ner så kan huvudet röra sig mer i krock. Så man vill ha barnet så upprätt som det går.
Att dessa stolar finns på marknaden är för att kunder efterfrågat det. Bla. i USA och Storbritannien sprids det ofta rykten om att barn kvävs ifall de inte har stor lutning på stolen, detta problem är något svenska NTF inte alls känner till utan de bebisar som dött eller varit nära på att kvävas i sin stol har oftast varit hjärt-lungsjuka och suttit fel i stolen.
Att kunna luta babyskyddet är en smidig funktion om man vill ha stolen på sin barnvagn då skonar man barnets rygg och kan använda den som liggdel kortare stunder. Vissa märken bla. Cybex Cloud Z i-size går att luta utanför bilen men när man fäster den i bilen så blir den spärrad för att lutas. Det är en smart funktion för att få en säker position i bilen men kunna ha stolen lutad på golvet eller barnvagnen.
Andra delen i artikeln handlar om bakåtvända bilbarnstolar, det man använder efter babyskyddet att även de går att luta. Detta är ingen ny funktion utan har funnits länge och finns i 2 varianter, att man kan man bestämma lutning vid montering och kan inte ändra lutning när barnet sitter i. Andra varianten är att stolen går att justera lutning när barnet sitter i stolen och på så sätt kan man ha barnet mer upprätt när hen är vaken och luta lite när barnet somnar.
På den bakåtvända bilbarnstolen så bör man inte ha mer än 30-35graders lutning men ju mer upprätt stolen är desto bättre är det. Så länge barnet kan sitta bra utan att huvudet åker fram mycket när hen somnar. Några exakta värden för när man kan räta upp stolen går inte att ge eftersom det handlar om vilken stol man har, en del ger mer stöd i sittandet andra mindre, samt hur barnet är.
Eftersom alla bilsäten är olika, en del är mer lutade andra mer upprätta så finns det ett behov av att kunna luta bilstolen så den fungerar både för små barn och större. I en bil med väldigt plana säten kan då flera bilstolar bli för lutade även i sitt mest upprätta läge så man behöver prova stolen i bilen innan man köper.
Det man såg i ett test som Råd och Rön står bakom är att när de testade en stol i mest lutade läget blev nackkraften 1 322 newton, detta kan man jämföra med en bakåtvänd stol där tester som publicerats tidigare visar att den är mellan ca 300-700 newton en framåtvänd ligger runt 1500 newton.
Om du kan luta stolen mer än 30-35grader så gör inte det. Håller du dig under denna nivå åker barnet säkert.
Tredje saken de tar upp är problemet med att det numera finns både babyskydd och större bilbarnstolar som man kan vrida. Denna funktion är tänkt att underlätta för att få in och ur barnet i stolen, så man slipper lyfta och vrida. En omtyckt funktion hos många föräldrar och det har nyligen även börjat komma babyskydd där man kan vrida för att få i och ur bebisen.
Många av dessa stolar som säljs på Svenska marknaden är låsta för att ha framåtvänt eftersom vi förespråkar bakåtvänt åkande och inte att vända vid 15månader som är lagligt, men det finns endel där man kan vrida så stolen blir framåtvänd. Då kan man lätt tro att det är säkert att ha stolen framåtvänd när det är lagligt.
Dessa vridbara kan man ha åt sidan under färd, det är dock INTE tillåtet men fysiskt möjligt. Det som går att göra fel kommer konsumenter använda fel, av misstag eller bekvämlighet. Även babyskydd man kan vrida för att sätta in finns vissa modeller där det är fysiskt möjligt att ha babyskyddet framåtvänt men det är olagligt och livsfarligt.
En del modeller av vridbara stolar har spärrar så man inte kan ha den framåtvänd innan barnet är en viss längd, beräknat på en normal lång 15månaders. Men det är farligt att ha så små barn framåtvänt. Dock hindrar det de allra minska barnen att sättas framåtvänt.
Så har du barnet bakåtvänt, inte mer än 40-45graders lutning på babyskydd eller 30-35grader på den bakåtvända bilbarnstolen så är det inte ett problem.
Förtydligande:
Jag har varit i kontakt med Joie för att få svar på hur nackkrafterna påverkas av att man har max-lutning på deras babyskydd i-Level men bara fått svar att den är godkänd och klarar testerna för godkänt. Det är dock inte samma sak som att en stol har låga nackkrafter eftersom godkännadetesterna inte bygger på att barnets säkerhet är nummer 1. Men jag gräver vidare hos flera tillverkare av dessa babyskydd man kan luta för att försöka se om någon kan ge information om hur nackkrafterna påverkas.
Har man joie i-level i sittläge i bilen och använder liggläget på barnvagn är det en mycket bra stol.
Britax Swingfix på bilden är låst för framåtvänt åkande den kan man enbart ha bakåt och vrida när man tar in och ur barnet, det är dock fysiskt möjligt att ha den åt sidan under färd men olagligt och farligt.
Lutningen som blir i den är helt beroende på vilken bil man har men den stolen tillhör inte de som har extremt stor lutning och blir oftast rätt i de flesta bilarna på marknaden.
Äntligen har det släppts lite inofficiell info om Besafes nya bakåtvända stol. Inget är bekräftat från Besafe än så vissa delar kanske inte stämmer.
Den heter Stretch och är enr129 godkänd stol. 61-125cm och vikt upp till hela 36kg, det är 4kg mer än den som som idag tar tyngst barn bakåtvänt, Klippan Opti129.
Den är Plusgodkänd och ska börja säljas våren 2022.
Stolen monteras med bilbälte, band, stödben och en bygel, ingen isofix.
Stolen ska enligt rykten vara likande bas som Axkid One dvs att det är en metallram sitsen glider på fram och tillbaka för att ändra benutrymme. Inte som på Besafes andra stolar där man trycker ut bygeln för att öka utrymmet. Det ska gå att justera benplatsen ca 30cm.
Stolen går att luta under färd för att barnen ska kunna sitta upprätt när de är vakna och ha bättre position när de sover.
Stolen är lättvikt och ska väga runt 10kg, har extra sidorkrockskydd.
Designen på sitsen är väldigt lik Besafe modular så vi kan nog räkna med att det kommer vara babydynor för de mindre barnen att fylla ut stolen med så de sitter bättre.
Obekräftad info säger att åtstramningen för bilbältet är ett vred, även här likt Axkid One som har ett vred på bygeln för att spänna den.
Det är självåtspännande underförankringsband, precis som Axkid har på flera av sina stolar bla. den populära Minikid.
Priset verkar hamna runt 6000kr, dyrare än Klippan opti 129 som också är r129 men till 32kg och billigare än Axkid one som är till samma längd och 23kg men den är isofixmonterad. Besafen och Klippan är bältesmonterade och kan därför få högre maxvikt så godkännadet ser ut idag.
Finally, some unofficial info about Besafe’s new rear-facing carsaet has been released. Nothing has been confirmed by Besafe yet so some parts may not be correct.
The name is BeSafe Stretch and is an 129 approved carseat, only rearfacing. 61-125cm and maxweight to 36kg, that´s 4kg more than the one who today takes the heaviest child rearfacing, Klippan Opti129. It is Plustested, and will be available in spring 2022.
The chair is installed with a seatbelt, tetherstraps, support legs and a antirebound bar. It can´t be installed with isofix.
Roumors says that its base is similar to the base that Axkid One have. It is a metal frame the seat slides on back and forth on change legroom. Not like Besafe’s other carsaeats where you push out the reboundbar to increase the space. It should be possible to adjust the leg area approx. 30cm.
The chair can be tilted during traveling so that the child can sit upright when they are awake and have a better position when they sleep.
The chair is lightweight and weigh around 10kg, has extra side impact protection.
The design of the seat is very similar to Besafe modular so we can probably assume that its going to have babyinserts for the smaller children so they can sit better.
Unconfirmed info says that the tightening of the seat belt is a knob, also here like the Axkid One which has a knob on the antirebound bar to tighten it.
Based on the picture, it looks like it is a self-tightening tetherstraps, just like Axkid has on several of their seats
The price seems to end up around 600Euro, more expensive than the Klippan opti 129 which is also r129 but to 32kg and cheaper than the Axkid one which is the same maxlength and 23kg but it is isofix mounted.
BeSafwe and Klippan are belt-mounted and can therefore have a higher maximum weight than an isofixmounted seat.
Just nu pågår det en babymässa i Polen och obekräftade rykten säger att Besafe har en bakåtvänd stol till 36kg, det är 4kg mer än Klippan Opti 129 som är till 32kg och den stol som klarar mest vikt bakåtvänt just nu.
Eftersom det ska vara en stol som är över 25kg så är det en R129/i-size godkänd stol och kommer troligen ha maxlängd på 125cm. Men förhoppningsvis blir det en stol med lång rygg som Opti129 så man kan ha stolen längre än till 125cm och maxa vikten.
Bältesmontering är det eftersom isofix bara har 33kg stol+barn så godkännandet ser ut nu.
Axkids Cooling Pads är ett samarbete med AeroMoov som gör bla. dynor som andas. Nu har de gjort en dyna till bakåtvända bilbarnstolar som är i 2 delar. En för huvudstödet och en för sitsen, det gör att dynan sitter bra både när barnet är litet och stort. AeroMoovs andra dynor är i ett stycke och det gör att passformen för huvudstödet ofta blir dåligt.
Dynan består av en bikake-liknande form som skapar luftfickor när barnet sitter på den. Då kan luften cirkulera och barnet blir svalare. Vi har haft varianten som är till bältesstol i 5år och det gör stor skillnad för barnet, han är inte lika svettig när han sitter på dynan som utan, så för mitt barn fungerar det mycket bra.
Dynan är uppdelad i 2 delar, en för sitsen och en för huvudstödet. Sitsdelen är 60cm lång, 26cm bred längst ner och 24cm högst upp.
Öppningen är 10cm lång och 6cm bred. Från öppningen till översta kanten är det 41cm.
Öppningen är på Axkid Cooling Pad är hård i gummimaterial med en liten flik som sticker ut.
Huvudstödet har en snodd på baksidan, denna trär man runt huvudstödet och på så sätt fäster man den i huvudstödet. Det påverkar inte funktionen att höja och sänka huvudstödet på de stolar jag testat den i.
Med AeroMoovs traditionella dyna som är i en lång del så kan man inte höja och sänka huvudstödet med barnet i stolen, det går det med Axkids Cooling Pad, så den passar bra till Axkids stolar med självjusterande huvudstöd.
Med 0-3års inlägget och utan inlägget med huvudstödet i lägsta läget. Med 0-3års inlägget så får man vika in dynan längs inlägget för att dynan ska sitta i rätt höjd men det påverkar inte selen.
Dynan är inte tänkt att ha i bältesstol eftersom den är för kort i ryggen men jag testade ändå. För huvudstödet fungerar det men inte för ryggen. Då passar det bättre med AeroMoovs vanliga dyna för bältesstol. Här har jag skrivit mer om den. AeroMoov Dyna
Med huvudstödet i lägsta läget och dynan så högt upp på ryggen som det går på första bilden och så långt ner det går på andra.
Samma som ovan men med huvudstödet i högsta läget.
I babysyddet så blir dynan för lång om man har inlägget i, men i högsta läget utan inlägget så passar den.
Andra märken
Tillbehör till bilstolar har inget godkännande och man kan därför inte säga att en produkt är godkänd att ha, däremot så vill inte tillverkarna att man har andra märkens produkter i sina stolar eftersom det inte är krocktestat och utprovat så, flera tillverkare har egna liknande produkter som de självklart hellre vill att kunder köper. AeroMoovs dynor har jag inte hört någon tillverkare avråda ifrån och passform är det viktigaste när man avgör om det kan fungera eller inte.
Så därför har jag fotat några andra stolar med Axkids dyna i och man som kund får avgöra om man köper Axkid dyna eller någon av AeroMoovs universiella dynor ifall man vill ha en sådan dyna i sin stol.
Skalet på Max-Way är samma som Plus-modellen men huvudstödet skiljer sig åt, här är huvudelen av dynan på en Max-Way.
Britax Swingfix och Duofix i-Size
I kortaste läget så blir det precis så dynan kommer mot selen men troligen så kommer barnets vikt trycka ner dynan så den sitter perfekt. Jag har inte kunnat prova med ett barn i minsta storleken i den stolen med dynan än.
Cybex Sirona M2 i-Size
Här är huvudstödet i lägsta läget och dynan blir då för lång.
Om man höjer huvudstödet lite så passar dynan utan problem. Andra bilden är huvudstödet i högsta läget.
Besafe Modular
Även här blir dynan för lång när huvudstödet är i lägsta läget.
Höjer man några cm så passar den. Andra bilden är huvudstödet i högsta läget och passar bra.
Nu finns nya riktlinjer från NTF ang. livslängden på bilbarnstolar. Tidigare har man sagt 5-7år för babyskydd och 7-10år på de andra stolarna. Vissa tillverkare har sagt längre tid på sina stolar och andra kortare. Nu finns det nya Svenska riktlinjer kring detta, som kom 27/1-2021.
De säger att det generellt är 10år på alla stolar oavsett modell. Denna tid ska räknas från inköpsdagen, om man vet vilken tid stolen togs i bruk. Köper man begagnat kan man fråga efter kvitto annars får man titta efter ev. åldersmärkning av stolen och räkna utifrån det.
Vissa faktorer kan påverka stolarnas hållfasthet och de ska bytas ut vid krock om stolen skadats synligt eller i någon del som påverkar stolens funktion. NTF skriver också att stolen ska bytas ut om något av villkoren nedan uppfylls:
• En krockkudde eller annat skyddssystem har
aktiverats eller löst ut
• Invändiga skador i bilen orsakade av krocken
• Krock med större djur
• Reparationskostnad över 35 000 kr i
samband med krock
Jag anser att det är lite otydligt ändå, så är man osäker kan man kontakta sitt försäkringsbolag eller tillverkaren av stolen och fråga om råd.
Man ska alltid byta ut eller laga hos återförsäljare om det är möjligt ifall stolen inte är hel. Tex. om selen är trasig, banden är trasiga, klädsel saknas eller om funktioner på stolen inte fungerar som de ska. För att skydda optimalt måste stolen vara hel och alla delar jobbar ihop för att skapa det bästa skyddet.
TinySeats är ett nytt märke som kommer med en ny typ av stol på, den är ihop fällbar så den blir väldigt liten.
Den är Ece R44-godkänd, monteras med isofix och stödben, går inte att montera bakåtvänt med bilbältet.
0-18kg bakåtvänt, rekommenderas att barnet är minst 9månader innan man använder den.
15-25kg framåtvänd som bältesstol med bilens bälte på barnet.
Den är också godkänd 9-18kg framåtvänd med stolens internsele barn som är under 18kg bör åka bakåtvänt det är mycket säkrare. Därför tar jag inte upp det sättet att montera här.
TinySeats är en av få hopfällbara bilbarnstolar på marknaden, den kommer med en tygväska som har bärhandtag och axelrem så man lättare kan bära stolen och skydda den vid förvaring. Stolen väger 13kg, så trots det lilla måttet går den inte att ta som handbagage på flygplan men får enkelt plats i bagaget eller i garderoben.
På bilden till höger står den hopfälld bredvid Ergobaby Metro en av alla superkompakta barnvagnar som kommit de senaste åren.
Idag finns bla Diono Radian 5 som är en ihopfällbar bilbarnstol. Den monteras med bilbälte och band men är till 25kg bakåtvänt. Radian5 är dock extremt otymplig att hantera och blir stor även när man fäller in sitsen.
TinySeats kan man fälla upp sitsen på och skjuta ner huvudstödet så stolen blir extremt kompakt jämfört med andra bilstolar.
TinySeats är i 2 delar, en bas man monterar med isofix och en sits man klickar fast på basen.
Både basen och själva sitsen har grepp så man kan bära delarna med en hand och lätt att hantera i och ur bilen.
Basen
Basen monteras i bilens isofixfästen och man skjuter in basen mot sätet så den sitter stabilt.
Fram på basen finns ett antirotationsskydd/bygel för att stolen inte ska kunna åka upp mot sätet i krock. Denna bygel höjer man upp genom att trycka in de silvriga knapparna på toppen och den ska vara högst upp när stolen står monterad.
När man sen ska transportera stolen fäller man ner bygeln så stolen tar mindre plats.
Fram på basen finns 2 knappar. Isofix som skjuter ut isofixarmarna så man kan fästa i bilens isofixfästen. Den andra som har en bild på ett säte är för att lossa sitsen från basen.
Stödbenets fäste både fälls ut och dras ut från basen, för att förlänga stödbenet trycker man in den röda spärren på sidan. På stödbenets fot visas en grön markering när trycket på stödbenet är korrekt.
Tillskillnad mot många andra baser så ligger stödbenet inkapslat i basen så den sticker inte ut under basen. Detta underlättar mycket vid förvaring och transport.
Sitsen
Sitsen fäller man upp och ner genom att trycka ihop de 2 silverfärgade spärrarna. Dessa kommer man åt från utsidan när stolen är hopfälld och från insidan när stolen är uppfälld. Det är ett tydligt klick som markerar att ryggstödet är uppfällt och i låst läge.
Ibland när man ska fälla upp ryggstödet är spärrarna tröga att trycka in, om man då samtidigt trycker ner ryggstödet mot sitsen så går det lättare.
Ryggstödet höjer man genom att trycka in en spärr på toppen av huvudstödet och dra det uppåt. Man kan höja 15cm vilket är lite mer än många andra stolar. Selens lägsta höjd är 26cm och högsta 41cm
Selen är en vanlig 5-punkts sele men jämfört med många andra stolar så är den fast i axel och man drar åt de 2 delarna var för sig vid barnets höft. Selen är lång och passar även till större barn, maxvikt är dock 18kg.
Semuddarna sitter fastsydda i selen och går inte att justera uppåt eller nedåt.
Själva sitsen är djup men smal bara 26.5cm bred längst fram. Sitsdjupet är ca 30cm vilket är samma som Axkid Minikid men 3cm längre än Britax Max-Way, så det blir bra stöd även för större barn.
Fram till grenspännet är det 17cm, det är 1cm mindre än Britax Max-Way, vilket innebär att få barn kommer tycka att det blir för kort djup och uppleva att grenspännet trycker.
Axelbredden är 33cm och det gör TinySeats till en rymlig stol i bredd och passar även bredaxlade barn.
Sidorna på TinySeats är fasta och täcker inte hela vägen utan bara lite högre upp. Det gör att för de minsta barnen så blir det inte så mycket stöd i sida mer än vid huvudet men stolens sele håller fast barnet.
När man höjer huvudstödet så följer inte sidorna med, så stolen täcker mer i sida för de större barnen. Huvudstödet är stort och rymligt.
Montering bakåtvänt
För att montera TinySeat så tar man bort sitsen från basen, då blir det lättare att montera. Man fäster basen i bilens isofixfästen och klickar sen fast sitsen och fäller upp den, själva monteringssättet skiljer sig inte åt från andra stolar med isofixbas, fördelen med TinySeats är att man kan klicka på sitsen när den är ihopfälld så det är lätt att göra även i bilar där det är trångt om utrymme.
Montering framåtvänt
TinySeats går att montera framåtvänt som bältesstol också, dvs. mellan 15-25kg kan man ha enbart sitsen och fästa barnet med bilbältet. Då fäller man ner grenspännet i hålet som är vid spännet så det kommer ur vägen och sätter selen under klädseln.
På sidan av stolen finns bältesledare för höftdelen av bältet, dessa 2 små krokar håller borta bältet från barnets mage. Axeldelen av bilbältet trär man in i den röda bältesledningen på huvudstödet precis som på andra bältesstolar.
För och nackdelar med TinySeats jämfört med andra resestolar
TinySeats är en stol som är tänkt för resor, bilpool och vara lätt att flytta mellan bilar och förvara och ta med. Idag finns det 2 andra stolar på Svenska marknaden som går att räknas som “resestol” det är Nachfolger Hy5 som är en uppblåsbar enbart bakåtvänd stol och Diono Radian 5. Självklart kan de alla användas som varje dag-stol också.
Prismässigt så är TinySeats dyrare än Hy5 och Radian som bägge kostar 3200 och 3500kr, medans TinySeats kostar ca 5000kr.
TinySeats går till 18kg och med de barn jag testat hittills så verkar stolen passa till minst 120cm. TinySeats monteras enbart med Isofix bakåtvänt, så man blir låst till bilar som har isofix, men idag har de flesta bilarna det. Stolen går lätt att montera bara att klicka fast bas och sits och höja huvudstödet som går att ställa in utan att trä om selen.
Den går att snabbt anpassa till olika stora barn och har 5-punkts sele, finns 1 lutningsposition så har man mycket lutade säten kan stolen bli för upprätt för de minsta barnen.
Hy5, är till 18kg också och ca 105cm, den har ett babyinlägg så man kan ha den till mindre barn från ca 6månader. Hy5 finns i 2 versioner, bägge monteras med enbart bilbälte och har inte stödben. HY5 TT-varianten monteras förutom med bilbälte också med Top Tether som är ett band på toppen av stolen som man fäster i ryggstödet på sätet stolen står på. Alla bilar har inte dessa fästpunkter.
Denna stol är uppblåsbar så man måste använda den medföljande pumpen för att blåsa upp stolen. Det går på några minuter men låter högt och man måste ladda upp pumpen emellanåt. Det går att fylla på stolen via cykelpump eller pump på bensinmack. Stolen har batterier för att sköta kontrollen av lufttrycket, dessa behöver man byta efter ett tag. Hy5 går att justera lite i lutning men inte så mycket. Det är 3-punkts sele och man höjer den genom att trä om selen i något av de 3 hålen, huvudstödet är steglöst justerbart.
Radian5, är till 25kg bakåtvänt men räcker till ca 110cm, går att ha från nyfödd men är olämplig så, passar bäst från ca 9månader. Radian 5 monteras med bilbälte och ett underförankringsband, detta går oftast att montera i bilarna men gör monteringen lite krångligare.
Stolen har flera lösa delar och olika selmuddar som ska användas beroende på hur stort barnet är och om stolen ska vara framåt eller bakåtvänt. För att ändra selens höjd måste man ta loss selen och justera i någon av de olika höjderna som finns. Stolen är otymplig att bära och hantera, den är inte ett dugg användarvänlig men robust och blir platt men lång ihopfälld. Det finns inte många fördelar med denna stol, så vill man ha en stol som går till 25kg och är lätt att ta med bör man kika på någon av de vanliga 25kg bakåtvända stolarna som finns.
Slutsats:
Så vill man ha en stol som blir kompakt att ta med står valet mellan TinySeats och Nachfolger HY5, och där är det monteringssättet som är det som är den viktigaste punkten att titta på. Vet man att de bilar man ska åka med har isofix är TinySeats ett bra alternativ, men om det inte finns så kan man inte montera TinySeats och då är Nachfolger HY5 som bara kan monteras med bilbälte det man har att välja på.
Jämförelse mellan TinySeats, Klippan Triofix och Britax Max-Way
TinySeats tar upp liten plats i bilen så den passar i de flesta bilarna. Här är en jämförelse mellan TinySeats och Britax Max-Way Plus som många familjer idag använder som resestol eftersom den är lätt att bära och går till 25kg. Samt Klippan Triofix som TinySeats påminner en del om.
Mått CM
Utrymme till huvudstöd
Benplats
Djup
Lutning, grader
TinySeats
15
42
75
24
Triofix
16
45
76
9
Max-Way Plus
7
45
84
22
Max-Way Plus utan extra benplats
16
35
74
21
Olika bilar
Citroen c3 Picasso, här blir lutningen på stolen ca 24 grader och det passar för de flesta barn.
Volkswagen Tiguan, lutningen blir ca 20grader. Det är inga problem att sitta framför som vuxen, föraren är ca 180cm och har bra med plats.
Volkswagen Golf Sportsvan, lutningen blir ca 21grader även här kan man sitta bekvämt framför, föraren till denna bil är 175cm.
Summering
TinySeats fyller ett hål som idag finns på bilstolsmarknaden. En stol som tar liten plats, den väger dock 13kg så det är inget man tar i handen och vandrar en längre sträcka med men man fästa den på barnvagn eller kabinväska/liten kärra och ta med.
Tillskillnad mot traditionella bilbarnstolar så blir den kompakt och har inte delar som sticker ut och kan fastna eller lätt tar skada vid transport. Den behöver inte heller förberedas inför användning utan man monterar och ställer in den korrekt på 1minut.
Den har sina begränsningar i att det är enbart isofixmontering och ryggen är inte jättelång för att vara bältesstol. Man bör tänka det som primärt en bakåtvänd bilbarnstol och inte en bältesstol, även om det går att ha den så ifall barnet är över 18kg men inte växt ur stolen på längden.
Behöver man en stol som ska plockas i och ur bilen ofta och sedan ligga i bilen är TinySeats perfekt, den ligger väl skyddad hopfälld i bagaget och går fort att montera vid behov. Även vid bilpool om man vet att bilarna har Isofix eller hos mor och farföräldrar som vill ha en stol man lätt kan förvara tills barnbarnen behöver åka passar den väldigt bra. Smidigt att montera vid tåg/flygplats så när det ösregnar eller är minusgrader kan man fort komma vidare på resan.
Just nu testar en av mina testfamiljer stolen så fler bilder på den med olika barn kommer inom kort.
Monteringstips: bakåtvänd bilbarnstol med benutrymme
När barnet blir större så vill man ofta ha mer benplats och många bilbarnstolar som monteras med bilbälte kan man flytta ut en del på sätets kant för att få mer benplats åt barnet. Titta i manualen för din stol om det står att stolen måste stå på en specifik plats på sätet. Maxi-Cosi Mobi måste stå med pilen mot kanten men de flesta andra stolarna kan man montera med 1/3 utanför sätets kant.
Här visar jag med Britax Max-Way plus hur man gör så stolen inte ska glida in på sätet igen.
1. Börja med att fästa bilbältet i stolen och dra åt lite men stäng inte klämmorna på sidorna av stolen. De som är blåa på filmen.
2. Fäst banden i golvet och haka fast i bilstolen och dra åt. Flytta stolen så den står på den plats du vill ha den på sätet, dra åt banden lite till. Det gör inget om stolens front, här bygeln inte har kontakt med sätet i detta läge.
3. Tryck ner bilstolen i sätet och dra åt bilbältet så det är tajt.
4. Dra åt banden lite till och sen ner med stödbenet.
5. Dra åt bälte och band lite till om det behövs och kontrollera så stödbenet står hårt mot golvet, justera annars det.
Om barnstolens front inte står hårt mot sätet så får man göra om och inte dra åt banden så hårt från början, det kan behövas lite finjustering första gångerna.
